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ネットで注文して先日届いていたWAKO'Sのエンジンオイル トリプルR １０W−４０＆デフオイルWR−G ７５W−９０ GL−５ エンジンオイルは２０リッターのペール缶 ４リッター〜４．４リッターなんで ４回分とちょっと デフオイルは１６０ｍｌなんで１０回分以上 日吉から帰った直後 さすがにエンジンオイルはやけどしてしまいそうなんで後回し デフオイルは粘土が９０と言うことも有り熱い内のほうが抜けがいいだろうと先に作業 （オイルはデフ用だがデフでなくベベルギヤ 当たり前だけどデフ機能は無し） 以前交換したときは冬で停めてあったままの交換なんでドロリとでてきたが 今回は結構な勢いで出てきた 円陣家至高のSCOOTは真っ赤なオイルだった 多少赤身は残っているが半年でここまで汚れる  オイルもたっぷりあるんでフラッシングオイル代わりに２回入れて回して尚交換  エンジンオイルと一緒に廃油ボックスで捨てれるんで勿体無いけどエンジンオイルと同時交換で行こうと思う そしてエンジンオイル 先にも書いたがK&Nのオイルフィルターは１７mmのレンチで取り外しできる用頭に六角ボルトが付いている  しかし純正外すのに工具が無い でも何とかなるだろうと作業開始 前回の交換は２りんかんでしたためメンテナンスノートに記載していなかったが３〜４０００ｋｍぐらいかな？  ショップじゃここまで抜かないだろうってぐらい放置して古いオイルを出し切る そしてフィルターをはずす １７Nmとはいえ手でははずれない 工具を買いに行くのも面倒くさいから荒技 フィルター本体に穴空けてドライバーを突っ込んで回す 無事外れました そしてK&Nをつけるアンダーカウルの下からではラチェットレンチは入らないので一番長いエクステンションを付けてFタイヤ側から既定トルクで取り付け そしてカワサキ屋さんで買いだめしたワッシャーを交換してドレンを締め付け ３０Nm そしてペール缶からオイルジョッキにうつすんだが 灯油用ポンプやノズルを使用することも考えたが付属の注ぎ口だけでやってみた 案の定いっぱいこぼれた  ２リッター用のジョッキなんで２回とちょっと こぼすと勿体無いので今度はポンプ使います パーツクリーナーでこぼれたオイルをふき取って終了 外に出して試走と行きましょうかね さっきペール缶とオイルジョッキを撮ったときにデジカメは地面においていた それを気付かずにGTRをメンテルームから出して・・・・ きっちりデジカメの上を通過していました  ただ踏み所が良く 液晶半分近くに変な筋が入るだけで一応画像確認はでき撮影には問題無さそう この不景気これぐらいは我慢して使わないといけませんね   残り少ないパーツクリーナーを買いに２りんかんに １本２００円とか３００円のもあるがここもこだわってWAKO'SのBC−SJ 比較的安全な有機溶剤を使ったやつ２本とポンプ購入 MOTUL ３００Vとの違いは？？と言われるとメーカーは違うが同じような価格帯のものなんでまったくと言っていいほど判りません 安オイルからの入れ替えだとありがたみはあるんだろうけどね これを使っているシゲサン＠世田谷さんに聞くとちょっとライフは短いらしい ５０００ｋｍ持ってくれるといいんだけどね 車みたいにゲージで粘度見たり出来ないのでギヤの入りぐらいしか交換時期探る手はないのかな？ オイル交換といえばオナクラメンバーでオイル交換のたびにカウル脱着料をとられている人がいた 素人でもカウルなんて外さないのに何でだろう？ ボッタ？ 前歴０まで３５９日 |
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トリプルRはよい買い物をされたようですね。ウチもペール缶置くとこが欲しい… |
シゲサン＠世田谷 2009/07/01 09:49 |
>>シゲサン＠世田谷さん |
はんこ屋 2009/07/01 09:51 |
こんばんは！！oguです。 |
ogu 2009/07/01 20:07 |
>>oguさま |
はんこ屋 2009/07/01 20:59 |
KCBM参加できず、残念でした。かなりの暑さで参ったでしょう。 |
6480Rider 2009/07/01 23:13 |
>>6480Riderさま |
はんこ屋 2009/07/02 07:43 |
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